لاگت، زندگی، اور طاقت کا پیمانہ اب بھی چین کی SOC تحقیق کا مرکز ہے۔
چائنا یونیورسٹی آف مائننگ اینڈ ٹیکنالوجی کے سکول آف کیمیکل انجینئرنگ کے پروفیسر اور بیجنگ پروٹون پاور جنریشن ٹیکنالوجی کمپنی لمیٹڈ کے چیف سائنسدان وانگ شاورونگ نے "ہائیڈروجن، پاور اور کوئلے کی مربوط ترقی اور اس کا تعارف" کے عنوان سے ایک شاندار تقریر کی۔ ٹھوس آکسائیڈ بیٹریاں"۔
کاربن غیرجانبداری کی ترقی میں ہائیڈروجن توانائی بہت اہم ہے۔ یہ قابل تجدید توانائی اور کاربن ڈائی آکسائیڈ کو یکجا کر کے وسائل کے موثر استعمال کو حاصل کرتی ہے۔ کوئلے کی صنعت کے اعلیٰ ترین ادارے کے طور پر، چائنا یونیورسٹی آف مائننگ اینڈ ٹیکنالوجی اس شعبے میں تحقیق کو بہت اہمیت دیتی ہے۔
مستقبل کی توانائی پاور گرڈ اور ہائیڈروجن گرڈ کا مجموعہ ہو سکتی ہے۔ ہائیڈروجن کا نیٹ ورک فی الحال چھوٹا ہے، لیکن اس میں بہت زیادہ صلاحیت ہے، اور ہائیڈروجن اور گرڈ کے درمیان تعلق ایندھن کے خلیات اور الیکٹرولائزرز ہیں۔ پاور بیلنس ایک اہم بحث ہے۔ مستقبل میں موضوع۔ تھرمل پاور کی مضبوط حمایت کے علاوہ، پانی کی برقی تجزیہ بھی طاقت کے توازن کا ایک اہم ذریعہ ہے۔ مستقبل میں بجلی کی پیداوار کے میدان میں، ہائیڈروجن توانائی یقینی طور پر بہت اہم کردار ادا کرے گی۔
متعلقہ تعارف
●پہلا بیٹری کی ساخت کی اصلاح ہے: ہائیڈروجن الیکٹروڈ سپورٹ الیکٹرولائٹ کی پتلی فلم کو محسوس کرتا ہے (10μm سے کم یا اس کے برابر)؛ اعلی اتپریرک سرگرمی اور Ni-YSZ کی اعلی چالکتا موجودہ کثافت کو بڑھانے کے لیے استعمال ہوتی ہے۔ آپریٹنگ درجہ حرارت کم ہو جاتا ہے اور اسٹیک کی لاگت کم ہو جاتی ہے۔ ان میں سے چائنا مائننگ یونیورسٹی کی توجہ منفی الیکٹروڈ کو سپورٹ کرنا ہے۔ اس قسم کے ڈھانچے کے فوائد کم لاگت، کاسٹنگ، کو-فائرنگ، آسان کنٹرول ہیں۔ موٹائی، بڑے پیمانے پر پیداوار کے لیے موزوں، اور مثبت الیکٹروڈ کے استحکام کے لیے آسان حل۔
●دوسرا پروٹون کنڈکٹر بیٹریوں کی نشوونما ہے۔ فی الحال، سب نے جو مسئلہ پایا ہے وہ ہے پانی کے بخارات کے زیادہ مواد اور کاربن ڈائی آکسائیڈ کی ایک بڑی مقدار کی صورت میں بیریم پر مبنی مواد کا استحکام؛ دوسرا یہ ہے کہ sintering درجہ حرارت زیادہ ہے، یہ ایک الیکٹرولائٹ میں sinter کرنے کے لئے آسان نہیں ہے، اور بڑے پیمانے پر بیٹریاں بنانا آسان نہیں ہیں. ، کم شدت
اس وقت، چائنا یونیورسٹی آف مائننگ اینڈ ٹیکنالوجی نے 10×10 فلیٹ پلیٹ منفی الیکٹروڈ سپورٹ بیٹری تیار کی ہے، لیکن درجہ حرارت نسبتاً کم ہونے کی وجہ سے (650oC) یہ ابھی تک روایتی آکسیجن آئن کنڈکٹر (750oC) کے ساتھ نہیں پکڑی گئی ہے۔ ٹیسٹ میں، تقریباً ایک ہزار گھنٹے کی زندگی کا تجربہ کیا گیا، اور معلوم ہوا کہ زوال قدرے تیز تھا۔ لیکن کسی بھی صورت میں، 10×10 کی بیٹری بنائی گئی ہے، اور امید ہے کہ اسے مزید ترقی دی جا سکتی ہے۔ مستقبل.